FICHA TECNICA RSV 1000 R
Motor
Tipo de motor V60 Magnesium Bicilíndrico en V longitudinal a 60°, 4 tiempos de 997,6 cc, refrigerado por agua con circuito presurizado de tres vías, distribución con doble árbol de levas en la culata accionado por un sistema mixto de engranajes y cadena, cuatro válvulas por cilindro, doble árbol antivibraciones (patente AVDC).
Potencia max. declarada 105 kW (143 cv) a 10.000 r.p.m.
Par max. Declarada 10,1 kgm (103 Nm) a 8.000 r.p.m
Alimentación Sistema integrado de gestión electrónica del motor. Inyección electrónica multipunto indirecta. Diámetro cuerpos de mariposa Ø 57 mm Air Box de 10,3 litros con toma dinámica Air Runner.
Encendido Electrónico digital, con una bujía por cilindro, integrado con la inyección
Arranque Eléctrico
Cambio 6 velocidades
Chassis De doble viga rectangular inclinada en aleación de aluminio.
Suspensión delantera Horquilla Öhlins invertida, barras de Ø 43 mm con revestimiento de nitruro de titanio (TiN), regulable en compresión, extensión y precarga del muelle. Recorrido de la rueda 120 mm. Fijación de las pinzas radiales más baja.
Suspensión trasera Basculante en aleación de aluminio de doble banana; sistema de progresividad variable APS, con bieletas.Amortiguador hidráulico Sachs regulable en extensión, compresión, precarga del muelle y longitud. Recorrido de la rueda 133 mm.
Frenos delantera Brembo de doble disco flotante en acero inox. Ø 320 mm. Pinzas con fijación radial de cuatro pistones de diámetro Ø 34 mm y 4 pastillas en material sinterizado. Latiguillos de acero trenzado.
Frenos trasera Brembo de disco de acero inox. Ø 220 mm. Pinza de doble pistón diámetro Ø 32 mm y pastillas de material sinterizado. Latiguillos de acero trenzado.
Llantas En aleación de aluminio Delantera de 3,50 x 17”; trasera de 6,00 x 17”.
Peso en seco (sin bateria) 183 kg
Deposito Capacidad 18 litros, con 4 litros de reserva. |
